Los coches eléctricos también se averían
¿Alguien pensaba que un coche eléctrico no se avería? El cada vez más pujante mercado de los eléctricos no se ve excluido de acudir regularmente al taller y aunque es cierto que tienen menos piezas que mantener, algunas de sus averías pueden ser muy importantes y
muy caras de reparar.
En primer lugar, al no tener un motor de gasolina o diésel, un coche plenamente eléctrico no necesita cambiar el aceite ni filtro de aire ni las bujías, por ejemplo. Pero sí cuenta con piezas comunes que requieren el mismo o mayor mantenimiento que en un coche de combustión, como es el caso de los
neumáticos, los
frenos o un
sistema de refrigeración destinado a mantener frías las baterías requieren acudir al taller a realizar determinadas revisiones. Además, los eléctricos tienen piezas propias (motor eléctrico o batería) que pueden generar fallos.
Algunas de las averías que los coches eléctricos pueden sufrir son:
- Avería en el sistema de frenada regenerativa. Utilizan la frenada para recuperar energía. Y funcionan con un convertidor que recarga la batería al pisar el freno o, simplemente, dejar de acelerar. Ese convertidor puede fallar y que no recargue energía. Si pasa esto, el testigo de recarga del cuadro de instrumentos no indicará nada. Y la carga de la batería se terminará mucho más rápido.
- Avería en la batería. Al ser uno de las piezas más importantes, también es de las más caras. Suele ser de 8 o 10 años y del entorno de 150.000 kilómetros. La avería en una batería se detecta rápidamente, ya que o no cargará o se descargará muy rápidamente. Para evitar su deterioro, hay que evitar las cargas rápidas y tener una carga siempre de entre un 20% y un 80%.
- Avería en el ‘software’. Los coches eléctricos tienen más software que los de combustión, sobre todo en lo que se refiere a la carga de la batería y a la gestión de la energía. Las averías suelen surgir a la hora de realizar las pertinentes actualizaciones. Puede ser que tarde mucho en realizarse o que, incluso, el coche llegue a bloquearse, sin arrancar y sin que sus sistemas funcionen.
- Avería en el proceso de carga. Los fallos pueden darse por diversos motivos. Para empezar, el punto de carga puede estar en mal estado o no estar activo. Si está enchufado, no carga, y se queda bloqueado sin dejar retirar el cable, hay que buscar el diferencial de este citado punto de carga y rearmarlo. Tras esto debería poder dejar retirar el cable. También puede ocurrir que el coche no cargue o lo haga muy despacio. Puede ser debido a que no se ha contratado la potencia suficiente (en casa, por ejemplo).
Para estas averías u otras puedes acudir a tu taller Nubecar de confianza. Nuestros especialistas en coches eléctricos detectarán los posibles fallos de tu vehículo y realizarán un diagnóstico clave para solucionarlos. Localiza tu taller Nubecar más cercano y solicita una cita con nosotros.
