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El cárter es una de esas piezas del motor que rara vez se menciona, pero que desempeña un papel fundamental en la vida de nuestro vehículo.
Si bien su presencia puede pasar desapercibida, su correcto funcionamiento es clave para garantizar la longevidad y eficiencia del propulsor.
¿Qué es el cárter y cuál es su función? Ubicado en la parte inferior del motor, el cárter es una estructura metálica encargada de almacenar el aceite lubricante que protege y refrigera las piezas móviles del propulsor. Fabricado generalmente en acero o aluminio, su diseño permite que el aceite fluya por el motor, reduciendo la fricción y evitando el desgaste prematuro de los componentes internos.
Su función va más allá de ser un simple depósito. Además de alojar el aceite, también ayuda a disipar el calor que genera el motor, contribuyendo así a mantener una temperatura óptima en su funcionamiento.
Las partes clave del cárter Para comprender mejor su importancia, es necesario conocer las principales partes que lo conforman:
Cubre cárter: Protege el cárter de impactos y elementos externos. Puede estar fabricado en plástico, fibra o metal, y su presencia es clave para evitar daños por piedras u objetos en la carretera.
Cárter superior: También conocido como cárter del cigüeñal, es una pieza de gran resistencia que se atornilla al bloque motor, minimizando vibraciones y soportando las fuerzas generadas por el movimiento del propulsor.
Cárter inferior: Se trata de la parte que almacena el aceite lubricante. Tiene forma de bandeja y cuenta con un tapón de vaciado para permitir el cambio de aceite durante el mantenimiento.
Juntas de sellado y tornillería: Garantizan la estanqueidad del sistema, evitando fugas de aceite que podrían comprometer la lubricación del motor.
¿Por qué es tan importante revisarlo? Un cárter en mal estado o con fugas puede derivar en un problema grave para el motor. Si el aceite se escapa o no cumple su función correctamente, las piezas móviles pueden sufrir fricción excesiva, provocando averías costosas y reduciendo la vida útil del vehículo.
Por esta razón, es imprescindible acudir periódicamente a un taller especializado para verificar que no haya fugas, que las juntas estén en buen estado y que los tornillos estén ajustados al par de apriete recomendado por el fabricante.
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